1月6日12時，G577線旱田至特克斯段改建工程中,最長隧道——特克斯隧道將通車,這標(biāo)志著伊寧市至特克斯縣將全線通車。
特克斯縣位于天山北麓西部特昭盆地東端，距烏魯木齊市815公里。因是世界上唯一建筑完整又正規(guī)的八卦城，每年吸引很多游客前往。為方便居民和游客進出特克斯縣，新建、改建了兩段路，分別是國道577線墩麻扎至旱田段公路和國道577旱田至特克斯段公路。
其中，新建的墩麻扎至旱田段于2018年10月已通車。G577線旱田至特克斯段公路改建工程是利用既有S220老路進行改擴建，路線走向為由北向南，均建成一級公路。主線起點位于鞏留縣阿克吐別克鎮(zhèn)旱田村的西南側(cè)，與G577線墩麻扎至旱田公路相接，途經(jīng)阿克吐別克鎮(zhèn)、鞏留城西工業(yè)園，跨越南岸干渠，經(jīng)夏爾湖村后，進入阿拉喀爾山脈腹地，沿溪而上，設(shè)置隧道穿越特克斯達坂，沿喀拉薩依河南行，經(jīng)特克斯縣蒙古鄉(xiāng)庫熱村，于特克斯縣城西側(cè)設(shè)置過境線，終于巴合特干渠一級水電站西南側(cè)，與G577線特克斯至昭蘇段銜接，全長49.449公里，雙向4車道，設(shè)計速度80公里/小時（山區(qū)公路60公里/小時）。該路段的通車，為特克斯縣、昭蘇縣和周邊4個團場群眾提供了通往外界最便捷的一條通道。“以前從特克斯出去，或者從外面進特克斯旅游，翻達坂就要很久，現(xiàn)在墩麻扎至旱田到特克斯全通車了，不光時間上節(jié)約了一個小時，路也好走。”特克斯縣居民王先生說，他家在伊寧市，在特克斯上班，等全線通車后每個周末回家就方便多了。烏魯木齊市民徐俊每年暑假都會帶孩子去特克斯縣喀拉峻山上住一周避暑、游玩，最讓他發(fā)愁的就是從伊寧市往特克斯走的這段路。“去年自駕去的時候非常顛簸，現(xiàn)在全線通車直接穿隧道過去，對游客來說很便利。”徐俊說道。
百姓們最期待的通車段——特克斯達坂隧道，全長2.7公里，限速60公里/小時，雙向四車道，是G577線旱田至特克斯縣公路改建工程中施工難度最大的重點工程。特克斯隧道2015年7月25日開始施工,施工中克服了場地狹窄、地勢險峻、圍巖復(fù)雜以及與現(xiàn)有S220線通車干擾大等困難,在2018年6月24日實現(xiàn)左線貫通，7月5日右線貫通。2019年1月6日的隧道通車，將改變進入八卦城特克斯翻越達坂的歷史。
此外，與該路段相連的國道577線墩麻扎至旱田段公路工程，起點與伊寧縣喀什河?xùn)|互通，終點在鞏留縣阿克吐別克鄉(xiāng)旱田村，路線長16.15公里，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，公路等級為一級公路。該項目所在的G577線旱特項目是助推伊犁旅游的關(guān)鍵通道，同時優(yōu)化了伊寧、鞏留、特克斯、昭蘇的交通環(huán)境，此次改擴建后,道路將全面提速,伊寧到特克斯行駛時間至少縮短1小時。特克斯隧道2015年7月25日開始施工,施工中克服了場地狹窄、地勢險峻、圍巖復(fù)雜以及與現(xiàn)有S220線通車干擾大等困難,在2018年6月24日實現(xiàn)左線貫通，7月5日右線貫通。2019年1月6日的隧道通車，將改變進入八卦城特克斯翻越達坂的歷史。